天氣越來越冷了，車主們都用上暖風了。最近有位女司機詢問說，她的車自從開了暖風，發現相當耗油，對車不太懂的她以為開暖風是耗油增加的罪魁禍首，說完車險哥也是震驚了。汽車開暖風怎么可能會增加油耗呢？肯定是你打開的方式不對！

開暖風到底費油嗎？

有些車主會因為擔心費油不開暖氣。專家表示，暖氣與冷氣工作原理不同。冷氣是通過壓縮機增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中大量的熱量來達到降溫效果的。冷氣關閉時，機械連接脫開，壓縮機帶輪空轉而壓縮機不工作，不增加發動機負荷；冷氣打開時，連接嚙合，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要費一定量的油。而暖氣則是發動機的冷 卻系統在給發動機散熱的過程中，被一個小風扇把熱量導入車內；在暖氣關閉的時候，風扇停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會散入大氣中。所以，汽車暖氣屬于廢物再利用，不會耗費油量。

為什么開空調費油？

暖風是發動機運轉過程中所做的額外功，如果不開暖風，這部分能量就通過水箱和散熱片等冷 卻系統借助防凍液的循環散發到空氣中了，因此，開暖風對油耗的影響基本可以忽略不計。但如果在冷車時就打開暖風，既得不到暖風又會延長暖車時間，所以一般在水溫上來之前不要打開暖風開關。如果啟動空調，壓縮機進行工作，肯定會費油，由于空調在制熱時的功耗比制冷時更高，這種狀態下比夏天開冷風更費油。

A/C鍵按還是不按？

A/C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要作用是用來制冷，吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是把原來通過水箱散發的熱量轉移一部分進入車廂，是利用汽車自身的熱循環產生的，不需用壓縮機工作。

冷車啟動別開暖風

汽車啟動后不宜馬上開暖風，等待大約3-5分鐘，等到水溫升至正常溫度，也就是水溫升至中間時，開啟暖風。因為汽車剛啟動的時候機油需要從油底殼潤滑到各個部件，需要一定的時間，如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，就好像百米運動員背著一個人起跑一樣，肯定會費油，但是大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。

怎樣快速提高車內的溫度？

最準確的做法就是：先讓車輛運轉一會，當水溫指針到達中間位置的時候，就可以使用暖風，建議先使用外循環，將車內的冷氣排出，讓車內空氣煥然一新，過3-5分鐘再轉為內循環。其實為什么不提倡一開車就開暖風是有原因的。因為車輛剛剛啟動，水箱的水溫肯定很低，需要一段時間才能讓水溫升高，這時打開暖風不僅會讓你感受到陣陣冷風，還會給發動機增加負擔，導致水溫升高得更緩慢。

車窗起霧怎么辦？

冬季車內外溫差大，車內很容易產生霧氣，除霧好的方式就是利用暖氣。專家介紹，當擋風玻璃開始出現結霧時，車主可以采取開暖風除霧的方式，把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向，空調方向按鈕轉到玻璃出風口，這時熱風就會直接吹向前擋風玻璃，一般會持續1－2分鐘左右，這樣做的好處是玻璃不會反復起霧，因為熱風將玻璃上的濕氣都吹干了，而且隨著玻璃溫度的上升，霧氣也不易凝結。

開暖氣睡覺是否會中毒？

大家經常會遇到開車等人的情況，而且冬天車內會開暖風，夏天會開空調，時間長的話，有人還會在車上睡一覺。一般來說，在空曠的、空氣流通的地方這樣做沒問題，但要是在空間狹小的地方，比如車 庫，或者空氣流通不暢的地方，就有可能造成車上人員一氧化碳中毒。尤其發動機工作時，如果燃燒不充分，就會產生高濃度的一氧化碳。所以使用暖風也要注意使用環境哦，而且長時間使用暖風也要注意開窗通風換氣。

暖風調節，不要直吹

調暖風模式，暖風溫度22攝氏度為宜，調整出風口風向，避免直接吹面部導致疲勞，影響駕駛安全，一般以吹腿、腳部為宜，腿腳暖和了全身也就暖和了。

如果暖風量不足怎么辦?

車輛暖風系統不熱有兩個原因：發動機冷 卻系統造成；暖風的控制機構工作不良導致。車主首先要判定是哪方面的原因引起。方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷 卻系統問題，要到維修廠或4S店維修。

在寒冷的冬季，發動機需要的是保溫而不是散熱！冬季由于受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在正常工作溫度，發動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度(這也是氣候變冷后雜音大和車抖的主要原因)，同時汽油的熱效率也大大不如熱天。另外，你為了保持正常的車速，會不知不覺地增加油門的開度。這些都會增加油耗。還有就是開暖風的時候千萬別按A/C按鈕，不要因為一個小按鈕而增加油耗，這樣太不值了！